Koncepcja wykorzystania infrastruktury kolejowej w transporcie miejskim Bielska Białej Aktualizacja koncepcji z 2002 roku 1. Wprowadzenie – problem niewykorzystanej infrastruktury Jednym z największych paradoksów transportowych w Polsce jest ogromna dysproporcja pomiędzy wykorzystaniem infrastruktury drogowej i kolejowej w miastach. Drogi miejskie są w wielu przypadkach przeciążone, zatłoczone i wymagają kosztownych rozbudów, podczas gdy równolegle przez miasta przebiegają często słabo wykorzystywane linie kolejowe. W wielu polskich miastach można zaobserwować sytuację, w której: drogi są zakorkowane, buduje się nowe obwodnice i estakady, zwiększa się liczba parkingów, a jednocześnie linie kolejowe przebiegające przez miasto są wykorzystywane sporadycznie lub wyłącznie przez pociągi dalekobieżne. Z ekonomicznego punktu widzenia jest to klasyczny przykład nieefektywnego wykorzystania infrastruktury publicznej . Infrastruktura kolejowa istnieje, została zbudowana...